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無法達到自己的目的時候

這時心目中就一定會想說，

 為什麼我沒辦法貸得更多 

是哪個環節有問題，

或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的

其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是

還款能力

銀行怕的也是錢借出去收不回來，

所以銀行都會仔細的去計算

在最小的風險上能夠借出的錢有多少

往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走，

銀行說什麼就是什麼

再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用

甚至不曉得自身有什麼可以加分的優勢

所以通常沒辦法去得到自己想要的貸款數字金額

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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這是完全免費的唷

 

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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初二飛日本走春 華航春節類出國明開賣

春節飛起來！中華航空推出類出國2.0，2班包機於2月13日大年初2分別從高雄及桃園出發，南來北往不怕塞，還可順道飛越日本走春賞景，高雄出發航班飛往沖繩，1月9日上午8時30分開賣，售價5588元起；桃園航班飛往日本南九州，13日上午10時開賣，售價5666元起。華航首次不同機場起降的類包機2.0，安排在農曆春節，高雄出發航班「HAPPY牛YEAR小花帶你趣沖繩！」由高雄捷利旅行社獨家販售。台北出發航班「牛轉乾坤開運機，宮賀熊讚鹿好運！」則由KKday獨家販售。參加春節類包機活動的旅客，都可獲贈春節大禮包、福袋等超值好禮，享受免稅品預訂8折起優惠，消費金額滿250美元，贈送華航獨家Kellykiwi行李保護套，數量有限，贈完為止。CI9213華航類出國2.0高雄出發航班，特別與沖繩縣及沖繩觀光會議局合作，高雄小港機場將布置日本慶典風格登機門，並安排沖繩吉祥物「小真醬」與旅客相見歡。航班將於2月13日上午8時從高雄起飛，沿東岸北上至沖繩群島，預計上午11時飛抵桃園機場，航程約3小時，旅客可欣賞沖繩群島上空美景，並享用日本風味餐點。 CI2021華航春節類包機2.0桃園出發航班，與日本南九州的宮崎、鹿兒島、熊本3縣廳攜手合作，規劃中午12時從桃園出發，低空繞經櫻島火山，欣賞宮崎日南海岸的壯麗美景再往南飛，預計下午4時10分抵達高雄，航程約4小時10分鐘。本次類包機客艙座椅特別布置三縣廳吉祥物頭墊紙與抱枕，旅客可帶下機留念；機上提供日本在地風味餐及特色甜點，讓旅客在新年一開春，不僅視覺享受，更滿足味蕾。

天寒警暖心提醒 單手騎車母湯喔

超強寒流來襲，有些機車族冷到受不了，將1隻手放在口袋取暖，僅單手騎車，相當危險，台中警方指出，法規並無明定，單手騎車就得開罰，但為避免發生交通事故，提升自己安全駕駛觀念與技巧，才能快快樂樂出門、平平安安回家。台中市警察局交通警察大隊指出，單手騎車如遇石頭、路面坑洞不平或發生突發狀況可能失控，尤其機車騎士因天冷將1隻手放口袋取暖，僅單手駕車，非常危險，很容易導致車輛失控肇事發生。交通警察大隊表示，機車騎士須加強防風保暖，騎車時體感溫度會比實際溫度來的較低，一旦末梢血液循環變差，雙手容易凍僵，影響車輛操作，建議使用長手套，將衣服袖口包覆避免冷風灌入，保暖效果更好。交通警察大隊說，汽車駕駛除上路前必須繫好安全帶外，也要注意因車內外的溫差導致玻璃起霧阻礙視線，影響行車安全，另遇強風時應雙手緊握方向盤，切勿邊開車邊使用手機等資訊設備，確保行車安全。單手騎車行為是否舉發違規？警方指出，危險駕駛就要開單，如果沒有，就不會舉發；另外，戴好安全帽也是必須的，建議佩戴全罩式的安全帽，不僅能保護頭部，也有一定程度的防風保暖效果。台中市警察局長楊源明說，駕車勿超速行駛，應養成遵守交通規則及正確的使用道路概念，天冷吃薑母鴨、燒酒雞等含酒精的食物或酒後切勿開車，預防潛在的危險因素，降低事故發生率。★中時新聞網關心您：喝酒過量，有礙健康！★中時新聞網提醒您：酒後不開車，安全有保障

從跛行到日行萬步 62歲華僑回台治療人生大不同

62歲的華僑魏女士受右膝退化性關節炎所苦，已經15年因抬腿或蹲就右膝疼痛，甚至因此跛腳，去年十月份接受中國醫藥大學附設醫院骨科部副院長李光申的微創人工膝關節手術，術後2-3天即能使用助行器行走自如，現在不但日行萬步，更是可以到溪頭爬山。魏女士8日現身說法，她回憶自己15年前開始出現右膝疼痛，只要抬腿或是蹲下就會疼痛不已，最後嚴重到只能用拖行的，後來回到台灣曾在中部一家醫學中心做過關節鏡手術，但狀況仍無法改善，去年十月到中國附醫接受人工膝關節手術，迄今十個星期，可以天天做深蹲還日行萬步。李光申指出，隨著醫療科技快速發展，人工關節材質也不斷進步，不但延長人工關節的使用壽命，也讓人工關節手術更加普及。然而，要能達到術後功能的快速恢復，醫師的手術技術，亦扮演重要角色。醫師除了必須將人工關節裝在正確的位置，手術過程中使用的微創技術，能夠減少不必要的組織破壞，減少病人術後疼痛，關節功能快速恢復，避免組織攣縮，進而增加術後關節的活動度及柔軟度。李光申指出，微創手術技術的優點，在於傷口較小，出血量較少，病人術後無需裝置引流管，並且配合術中及術後的多重止痛方式，病人術後的疼痛感及不適感大大減少。通常病人在術後當天或隔天上午，便能下床行走。

《半導體》頎邦109年12月、Q4、全年營收齊創高 今年續強

封測廠頎邦(6147)受惠驅動IC及非驅動IC封測需求同步暢旺，配合漲價效益顯現，帶動2020年12月、第四季合併營收同步「雙升」至21.28億元、61.6億元，全年合併營收達222.75億元，締造全數改寫歷史新高的「三高」佳績。頎邦公布去年12月自結合併營收達21.28億元，月增6.37％、年增達14.5％，改寫歷史新高。帶動第四季合併營收達61.6億元，季增6.7％、年增達17.2％，連2季改寫歷史新高。累計全年合併營收222.75億元、年增9.09％，亦順利改寫歷史新高。頎邦董事長吳非艱先前表示，面板驅動IC及以5G射頻（RF）元件為主的非驅動IC封測需求自去年下半年起同步急增，稼動率逼近滿載帶動營運顯著增溫，並在10月對測試價格做出合理調漲，需求到今年上半年均維持強勁態勢，對營運表現樂觀看待。此外，頎邦與封測廠華泰(2329)透過私募認購、股份交換及現金收購方式策略結盟，合計斥資38.2億元取得華泰52.49％股權，成為最大股東。雙方後續將共同開發新世代封裝產品，預期結盟效益最快在下半年可初步顯現。歐系外資出具報告，指出頎邦目前測試稼動率滿載、薄膜覆晶（COF）封裝約90～95％、玻璃覆晶（COG）封裝約75～80％。由於訂單能見度已達第二季，且新台幣持續強勢，目前已與客戶協商再度調漲測試價格，COF及COG封裝價格亦計畫調漲。歐系外資認為，今年大尺寸面板驅動IC（LDDI）需求可望穩健成長、智慧手機面板驅動IC將強勁成長，非驅動IC的RF業務成長動能可望加速，加上與華泰策略結盟可提供射頻客戶一站式服務、爭取Flash凸塊（Bumping）封裝訂單，將為下半年營運增添成長動能。歐系外資認為，面板解析度升級、觸控面板感應晶片（TDDI）及OLED驅動IC需求增加、平均單價（ASP）改善、非驅動IC業務具新契機，將成為驅動頎邦今年成長主動能，看好今年營收成長10～15％、毛利率同步改善，給予「優於大盤」評等、目標價78元。(時報資訊)

《國際產業》巧婦難為無米之炊 本田缺料將月減產四千輛

據悉，由於缺少半導體料件，日本本田汽車(Honda)將被迫減產，這也表示疫情造成上游零組件短缺的現象，已延燒汽車產業。日經新聞表示，本田這個月將先行減產約四千輛。同時，這也對旗下在日本三重縣鈴鹿市內，組製FIT車款的工廠造成衝擊。不過這只是開始，2021年減產情況可能每況愈下。熟知內情人士表示，二月開始搞不好就會很嚴峻。此外，光是在日本國內的第一季，就會影響到成千上萬輛汽車。本田這次短缺的零組件，是車用控制系統內的半導體。因疫情所致，市場對智慧型手機與電腦需求大增，故晶片製造商為填滿消費性這一邊的需求，因此也忽略掉車用這一塊。2020年10月，日本化學業者旭化成(Asahi Kasei)在日本宮崎縣的半導體工廠，慘遭祝融所侵。這一燒也斷了音頻零組件晶片的供應順暢度。但日經新聞表示，這事件顯然與本田減產沒有直接關係。本田代表發聲說，目前本田已經確保該零組件的庫存量。據了解，本田這個月不會暫停工廠運作，但預計本田將限制每日汽車產量。平心而論，本田在2019的財政年度內，全球賣了477萬輛汽車，其實減產四千輛，只占不到0.1%，對本田根本沒殺傷力。不過，由於採購原物料並製成半導體，需費時三個多月。還有，短缺零組件下，也很難跟產線生產節奏達成一致。另一個原因是，新冠疫情造成2020年上半年車市慘澹經營，當時汽車商也砍單因應，這些上游半導體製造商為生存，也不得不轉換產線產品。2020夏天，汽車市場漸漸活絡起來，尤其是在中國大陸市場。但是半導體產能卻一直落後無法跟上。在德國，由於晶片短缺，福斯汽車才宣布將在中國，北美和歐洲減產。汽車零組件供應商美國大陸集團(Continental)和博世(Bosch)已承認也遭到欠料影響，自己交貨時程定會延誤。汽車產業相關業者也擔心，本田缺料不會只是偶發事件，怕就怕全球汽車產業將有連鎖反應。(時報資訊)